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農曆春節放年假，但興航飛機的標售作業馬限定不停蹄，知情人士透露，興航11架飛機的「國際標」，已在除夕當天（1月27日）悄悄展開，興航對外發出了100多封的邀標書，最後的截止投標日就在明天（4日），興航飛機飛機能否賣到總價百億元以上，讓所有銀行團成員能順利「全身而退」，已引全體債權銀行高度矚目。
根據興航公司及由銀行團組成的「國際標監督小組」規劃，興航飛機標售的國際標，將把11架銀行團飛機擔保品包括A321，A320，ATR，A330等機型，全部上架列標，買家可選擇投標全部或是部分機型。
在農曆年期間，興航公司方面已陸續收到多組買家的投標及報價，目前已知，每種機型都有至少2家以上的買家已前來投標，4日將是投標最後一天。
至於後續的流程，相關人士透露，預定在本月10日先向投標買家收取「押標金」，繳不出押標金的將先行淘汰，另外，在14日之前將完成資格審查，目前預定在14日開標，得標的買家，必須在本月20日將貨款撥到銀行團設在合庫的專戶。
對此次興航開國際標，銀行團早在去年12月，已作出期間限定成立類似於審議委員會的「監督小組」機制，當時，22家債權銀行在內的銀行團已共同選出兆豐、合庫、台銀、華銀、王道銀等有擔保品的銀行，入列組成「監督小組」，監督出售飛機的過程與價格。
興航目前的銀行團債權，經過存款抵扣之後，餘額已由120億元降至104億元，根據林明昇先前向銀行團提出的預期，倘若總價能賣到120億元，除全體債權銀行受償，甚至還有16億元可以拿來分配給其他的民間債權人。
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工商時報【魏喬怡、彭禎伶╱台北報導】
外資在年後強勁回流推升台股，市場認為是台灣仍未加入「全球版肥咖CRS（共同申報準則）」有關，加上肥咖條款在大陸已上路，導致台灣成為大中華地區的「避稅天堂」。金管會副主委鄭貞茂7日則對此指出：「應無直接關係」。
鄭貞茂認為，美國肥咖條款上路已有一陣子，與近期資金流入台股應無直接關聯，現在市場關注的焦點反而是美國總統川普的貿易措施、金融改革方案的發展方向。
鄭貞茂分析，外資在去年第4季連三月流出，導致台股量縮，但他強調，外資進進出出很正常，而資金最重要還是要看基本面，近期台股吸金應是投資價值浮現吸引外資，「台股殖利率高、股利發放多，外資悶很久了，過完年回頭投資很正常」。
台股農曆年後開工首日雖然淨匯出0.51億美元，但3日隨即大量淨匯入19.26億美元，出現了罕見單日匯入超大金額，6日持續淨匯入13.77億美元，引發外界關注。
鄭貞茂指出，外資看好台股，我們相當歡迎，但站在政府立場來說，希望外資流入是來買台股而非炒匯。資金會不會進入台股，最重要還是看基本面，目前台股基本面不錯、投資報酬率也不錯，自然會吸引全球資金回流。
至於券商對於台股獨步全球開市的狀況有意見，金管會證期局副局長周惠美說，正收集券商意見，會做通盤考量，若2月18日前，沒有做任何改變，應該就是要開盤。
鄭貞茂認為，其實台股年後上市股票成交量都有達到800億元以上，量能回溫，就經驗來看，每次周六台股獨步全球獨家開市，成交量最低是平日的3成、最高也有平日的8成，所以，就算18日獨家開盤，預期成交量仍會不錯。
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